Below are the 17 most recent journal entries recorded in Sam's LiveJournal:

Wednesday, August 12th, 2009
10:17 pm	Как обменять водительское удостоверение в связи с окончанием его срока действия Права я получал когда мне было 19, сейчас 29 :) до конца срока действия оставалось полтора месяца. Наслушавшись сплетен, про то что при обмене прав проверяют задолженность по штрафам, я несколько напрягся, т.к. штрафы никогда не платил, пользуюсь так сказать неэффективностью судебных приставов. :) Решил до последнего не тянуть и заняться обменом. Инструкция по эффективному обмену водительского удостоверения (ВУ) в Москве. 1. Нужно сделать фотографии 3х4 (обычно делают 6 штук разом), они пригодятся для оформления справки и самого ВУ. 2. Нужно получить справку установленной формы №083/у-89, если получать ее официально, то сначала нужно получить две справки из наркологического и психиатрического диспансеров по месту регистрации и предъявив их можно получить окончательную спраку. Стоить это будет порядка 500р и несколько "ходок" в соответствующие лечебные учреждения и сбербанк для оплаты квитанций. Я столкнулся с этим геморром, когда делал лицензию на оружие. Там дурацкая система, сначала приходишь, узнаешь приемное время и переписываешь реквизиты для оплаты, оплачиваешь и приходишь в приемное время за справкой и так за каждой справкой, в итоге большая потеря рабочего времени. Рекомендую сразу получить конечную справку в медицинской водительской комиссии ООО "Тайра-Классик", они делают справку сразу без посещения наркологического и психиатрического диспансеров. Когда придете туда скажите, что вам порекомендовали получить справку здесь за 700 рублей. Если просто спросите справку, то вам предложат ее получить за 4000р! :) Проходите за 20 минут мед. комиссию и получаете справку. Фотки возьмите с собой или вам предложат сделать их на месте за 200р. 3. Обмен ВУ в МОТОТРЭР ГИБДД. Узнаете в интернет их адрес по вашему району. Берете с собой: Паспорт Старое водительское удостеверение Справку формы №083/у-89 и ее ксерокопию с двух сторон (можно обе стороны справки на одной стороне листа А4) Водительскую карточку подтверждающая прохождение обучения и получения ВУ. Если она у вас есть. Фотографии 3х4 (цветные или Ч/Б, по желанию)  Если меняли фамилию, то еще какие-то доки (я не запомнил, т.к. меня это не касалось :) Время работы этого заведения: вт.-пт. - рабочее время, субб. - короткий день, обед с 14:00 до 15:00. пон. и воскр. - выходной Приходить надо либо часа за 4 (или раньше) до обеда или сразу после обеда, чтобы не получилось, что обед сделал вам час простоя :) Приходите и сразу узнаёте в каком окошке выдают квитанции на оплату, встаете в эту очередь. В этом окошке проверят комплектность документов и выдадут квитанцию на оплату (100р). Осмотритесь, если в следующее, для посещения, окошко большая очередь, лучше сразу занять туда очередь, т.к. в первое окошко очередь быстро пройдет, а следующее можно часок отстоять. Получив квитанцию в первом окошке и инструкции куда идти дальше, оплачиваете квитанцию, можно прямо этом же здании, какой-то банк поставил терминал с оператором, заплатив сверху положенной сотни еще 55р, можно оплатить квитанцию вообще никуда не ходя. С оплаченной квитанцией встаете в очередь во второе окошко, сдаете туда все документы и ждете когда вас вызовут по громкой связи. Когда вас вызовут, вам выдадут заполненное заявление на обмен ВУ, вам остается лишь проверить правильность заполнения, подписаться и отдать им все документы снова. Опять ждете в зале, когда вас вызовут по громкой связи уже в третье окошко, где вам предложат подписаться в заявлении, в получении ВУ, подписаться в самом ВУ (внимание!, подписываться надо в середине ВУ, под надписью "подпись владельца", а не внизу!)  Тут же, при вас, ВУ заламинируют и выдадут вам со всеми  документами. Если действовать расторопно - собрать все документы, утром сделать фото и справку, а после обеда обменять ВУ, то все можно успеть за один рабочий день, без напряга и переплаты разным дармоедам. Предполагаемые расходы: 6 фото 3х4 - 220р, затраченное время - 10 минут Справка формы №083/у-89 - 700р, затраченное время - 20 минут Обмен ВУ - 155р,  затраченное время - 2-3 часа (как повезет) PS Задолженности по штрафам гасить не обязательно ;) (Comment on this)
Sunday, May 25th, 2008
3:35 pm	Обновил домашний комп, сделал комп тихим Началось все с того, что пару лет назад, у меня начались глюки с включением компа, как потом выяснелось из-за вздутых кондеров на мамке, тогда я решил бюджетно обновить комп. Существующая платформа была полностью устаревшая AMD Athlon XP, 512Mb мамяти, видюха Asus V7700 32Mb. Тогда я прикупил мамку Asrock Conroe865PE с процом Intel pentium D 820 (2,8GHz), видюху Leadtek Geforce 6800GT AGP (б/у), еще одну плашку памяти на 512Мб и новый БП на 580W. Мне все это встало в ~13тр. 500р удалось отбить - слив старый проц на интернет барахолке. Результатом апгрейда стал комп, который в общем-то не особо разгонялся и сносно позволял играть в игры. Сильным недостатком стал шум вентилятора видюхи и то, что она грелась не смотря на медный радиатор весом в пол кило. И вот три недели назад, включив в очередной раз комп у него затарахтел кулер видеокарты и это стало последней каплей, что я решил обновить комп. Из недостатков моего старого компа было 1. Сильный шум вентилятора в видеокарте (Leadtek Geforce 6800GT AGP) даже в нормальном режиме работы. 2. Маленький жесткий диск оставшийся от предыдущей системы (40Gb) 3. Устаревший AGP слот видеокарты 4. Устаревшая система в целом Я стал изучать форумы в интернете на тему, чтобы купить, окончательно решил менять все Результатом стала система Мамка Asus P5K-E/WIFI, на чипе P35 Проц Intel Core 2 Duo E6750 2,66GHz (OEM) Память 2x1Gb DDR2 800Mhz 4-4-4-12 (Тут кстати ошибся, надо было брать 1066MHz) Винт Hitachi 320Gb SATA Видюха Asus Geforce 8800GTS 512Mb Куллер Thermaltake Big Typhoon VX Покупал все в санрайзе, кроме куллера, его там не было. Встало мне это в 19200р. Старое железо благополучно слил на интернет барахолке на 5000р, в итоге новый комп мне встал в 14200р :) что тоже довольно бюджетно. Если считать, что я получил фактически новый комп на гарантии, тихий и быстрый. Да и разогнался он классно проц до 3,52GHz (333-8 -> 440x8), видюха тоже немного разогналась. В 3DMark 2005 ~21000 и 3DMark 2006 13500 попугайчиков. Crysis в разрешении 1280x1024 все на high, летает и радует своей графикой :) Кстати когда продавал свое старое железо, придумал классный практический тренинг продаж, суть тренировки такая - покупать с рук б/у компьютерное железо и продавать его с наценкой, тоже с рук. При этом делать все на одной барахолке, мне скажем нравится komok.com Необходимы базовые знания в компьютерных комплектующих, хотя их можно получить в процессе почитывая инфу в интернете. Задача - научиться добиваться стабильной прибыли в месяц, при этом затрачивая минимум времени. В свое время, когда я учился в институте я этим промышлял и имел хорошую прибавку к стипендии. Могу обещать, что активно торгуя, автоматом разовьются качества торговца, вы будите эффективно продавать, торговаться и противостоять торговле, внушать доверие покупателя и вычислять кидалу.  ЗЫ Ну вот, начал про комп, а закончил личностным ростом :) (2 Comments |Comment on this)
Friday, March 16th, 2007
4:32 pm	Развитие IT технологий Захотелось написать небольшой пост на эту. Я IT-шник по призванию, всегда с интересом наблюдал за событиями в этой области, заметил следущие тенденции. С выходом операционных системы w2k можно говорить о качественном улучшении операционной системы, все что было до нее довольно отстойное, все клоны win95 - кусок отстоя, winnt4.0 получше, но сильные ограничения по возможностям и спонтанно возникающие неизлечимые глюки с сетевой подсистемой тоже оставляет желать лучшего. w2k - это то что мне понравилось впервые. Переходить на wxp вынудило то, что микрософт просто перестал поддерживать w2k, кстати на wxp я перешел месяц назад и каких-то улучшений по сравнению с w2k не заметил, разве что чуть тормознутее. Красивости в wxp меня лично бесят, для меня это уродливость, а не красота. Благо есть возможность работать с классическим экраном. Сейчас появилась Виста(хех, даже не знаю как ее писать сокращенно :))), появился новый DirectX 10. К томуже происходит смена железа, 32-ух битные платформы заменяются на 64-ые. Так вот чуствую, что в угоду прибыли wxp поддерживаться перестанет. И все ее 64-битные потуги канут в лету. Я по натуре консерватор и не люблю сломя голову ставить новый софт без действительных на то оснований. Микрософт сейчас жестко ставит правила игры - DX10 будет работать только под вистой, 64-бита с поддержкой старых 32-ух тоже только под вистой. Появление висты убьет старые видюхи, которые сейчас бодренько гоняют. А переход на висту микрософт сделает жестким и быстрым, в отличии от перехода w2k->wxp. За вистой следом уже стоит vienna, которая выйдет в 2009-м году. Вот такие пироги. Кстати я уже попробывал 64-ую платформу :) правда не под виндами, а под линуксом. Поставил fedora core 6 x64 на интеловский сервак с поддержкой 64-бит. Линукс в отличие от винды в дистрибутиве имеет все необходимое для работы, по крайней мере для работы в качестве интернет сервера. Мои мысли - сейчас не стоит переходить на другую оперуху, лучше подождать пол годика-год, когда 64-битность станет нормой и вот тогда перейти сразу на отлаженую висту, DX10 и обновить железо. (11 Comments |Comment on this)
Wednesday, March 7th, 2007
12:36 pm	Ситуация на дороге, вчера(автолюбителям) Москва, Яуза в сторону центра, после моста, там где Костомаровский переулок. Как проехал под мостом смотрю впереди идущие машины сбросили скорость, я на автомате тоже сбрасываю, вижу впереди слева у обочины несколько машин с аварийкой, еще сбрасываю скорость и прижимаюсь правее. Проезжая мимо вижу еще около 10 машин с аварийкой, все меняют колеса! На дороге образовалась яма глубиной около 20см стреловидной формы по направлению движения, такая яма очень опасна, попав в нее колесом разрубаешь покрышку и гнешь диск в двух местах, хорошие шансы попасть сразу двумя колесами(передним и задним) тогда полный пиздец. Поток в котором я ехал спасло то, что стоявшие с аварийкой машины повысили внимательность и создали желание прижаться правее, кому-то повезло меньше... Водители будьте внимательны, дороги сейчас разбиты и очень коварны, ездить приходится, как на слаломе объезжая ямы и дыры в асфальте. Вспоминается история, как я загородом, ночью (температура -7), с дальним светом на 60кмч влетел в яму, которая простиралась по всей полосе движения! Я уходил на встречку(пустую), но не успел, правыми колесами влетел. Итог разрубил две покрышки(под замену), погнул два диска(под ремонт) и завис на 5 часов на трассе. Благо дома были летнии колеса, пока брат ездил за ними я сидел в машине под рукой держа топор. (5 Comments |Comment on this)
Friday, March 2nd, 2007
3:50 pm	Проапгредил комп (нашел себе еще одну игрушку :) Купил Видюху Geforce 6800GT (leadtek) 256Mb AGP Мамку Asrock Conroe865 Проц IPentium D (820) 2.8GHz БП 580W Hiper Собрал потестил и разогнал проц c 2.8 до 3.2GHz, видюху с 350/1000 до 425/1120 3d mark 2005 выдает 5986 попугаев. Получился такой бюджетный апгрейдик. Винда стала летать, аж приятно, погонял в NFS most wanted, порадовался графике. (5 Comments |Comment on this)
Wednesday, November 29th, 2006
9:17 am	Разрешение на оружие Процедура получения разрешения на оружие. Матовые фото 3х4 (потребуется 4 штуки, две на справку 046-1, две в милицию) Справка из наркодиспансера Справка из псих диспансера (смотрят военник, интересуются почему не служил :) Справка формы 046-1 (необходимо предъявить две фотки и обе справки из диспансеров, данные из них переписывают в эту справку) Копия паспорта (необходимо скопировать страницу с фото и с последней пропиской) Квиток оплаты сбора (переписать реквизиты в месном ЛРР. и оплатить через банк) Купить оружейный сейф. Взять ссобой справку формы 046-1, копию паспорта(+сам паспорт), квиток о оплате сбора, две фотки. Быть готовым к сдаче зачета по знанию законодательства в плане оружия (номера необходимых законов и положений на писаны на стене в месном ЛРР) Вчера ходил с документами в месный ЛРР. Там приятная девушка проверила документы и спросила готов ли к сдаче зачета, я сказал что готов, начала гонять по всем темам. Я действительно прочитал заранее инфу в инете. Отвечал более менее хорошо иногда ошибался, но в общем зачет проходил. Потом она стала спрашивать по номерам КОАП типа скажи-ка мне - КОАП статья 20.8? Засада, в таком виде я нихрена не знал. С ней договорились что выучу 6 статей из КОАП и приду их отвечу в следущий день. Интересные моменты разговора, она - на вас нападает один человек с ножем, можете использовать оружие самообороны? Правильный ответ - нет, оружие сомообороны позиционируется в нашем законе, как значительно превышающее угрозу нападающему, нежели его нож. По сути использовать оружие самообороны можно когда на тебя нападает несколько человек или человек с огнестрельным оружием. Дубина, прут, нож - в руках одного чела, по нашим законам, не опасно, тут только в рукопашную. Рассказала мне кучу историй, когда когда люди применяли оружие для самообороны с летальным исходом нападающего и садились в турму. Выводы: лицензия на оружие позволяет носить оружие легально, а использовать его можно в тех случаях, в которых использовал бы нелегальный короткоствол, т.е. без свидетелей, с возможностью быстро покинуть место стрельбы, в милицию не заявлять. Хочу приобрести ОСУ (травматический пистолет), стрелять буду в голову в упор, в милицию заявлять не буду. Еще перцовый балончик куплю. (12 Comments |Comment on this)
Wednesday, November 8th, 2006
1:17 pm	Культ высшего образования Сейчас у меня настроение поговорить о российском высшем образовании. Я не знаю откуда это пошло, но в социуме существует культ высшего образования. Родители с параноидальной идеей стараются впихнуть своих чад в институты, университеты и т.п. заведения. Причем направление им практически безразлично, что хочет их ребенок тоже, пусть лишь бы куда-нибудь поступит. Они готовы платить огромные деньги ВУЗам и взятки преподам, лишь бы их чадо закончило ВУЗ и получило корочку. Я сам закончил вуз, в области IT. Там полезных знаний 10%, все остальное лажа. Это только миф, что вышка дает знания, нет там полезных знаний. Это потеря времени, если вычленить полезную информацию, которую дают в ВУЗе, то все обучение можно сократить до полугода. Плюс дополнительно давать правовую сторону отношений работника с работодателем, базовые знания в бухгалтерском учете, основы маркетинга. Я видел очень много людей закончивших вузы, которые работали не по специальности. Когда спаршиваешь, зачем учился, как используешь знания ответ бывает невразумительный. Некоторые открыто признаются, что в пустую потратили 5.5 лет. Я пришел к выводу, что самое лучшее образование можно получить только от наставника. Наставниками для любого человека являются родители, причем важным фактором является не то что говорят родители, а то кем они являются. Ребенок растя в семье смотря на успешного папашу или мамашу, добившихся в жизни многово, сам становится таким. Я общался с 14-летним подростком, сыном очень богатого бизнесмена. Я не заметил никакого хамства и пафоса, в общении с ним чуствуешь что-то другое, это совершенно другой ребенок, он не похож на обычных людей, образ его мыслей перенят у отца. Я считаю самым лучшим образованием - это нахождение в среде богатых успешных людей. (41 Comments |Comment on this)
Monday, October 30th, 2006
7:51 am	Зима настала, выпал снег Зима настала, как всегда неожиданно :) Я хочу поднять автомобильную тему зимы. Зима - это то время, когда сцепные своейства резины особенно важны, видимость плохая и комфортность нахождения на улице никакая. В общем все вокруг против нас. Всем известно, что умный водитель имеет зимний и летний комплект шин. Встает вопрос, какие зимние шины лучше брать, мой ответ - одни из самых лучших, шипованных. Потому что, если они хотя бы раз спасут вас они сразу окупятся все и с запасом. А зимой таких, голевых моментов, обычно бывает много, не говоря уже о том, что судьба вас может закинуть в плохо убранную или не убираемую дорогу и застряв там пощады вам не будет. Я себе выбрал Nokian Hakkapeliitta 4, зубастая и шипастая резина. :) Плюс еще владельцам импортных машин с маленьким клиренсом, я рекомендую взять шины побольше диаметром чем штатные. Я себе вместо 185/65R14 взял 185/70R14, получилось классно. Таким образом я потеряю в приемистости машины и выиграю в проходимости. А проходимость мне очень нужна, я частенько объезжаю пробки по тратуарам, люблю запрыгнуть на бардюр и тут без высоты никуда. Еще важный момент, когда менять колеса, я внимательно следил за прогнозом погодой и поменял 28-го в субботу, когда на улице было +12 :) Сегодня выпал снег, все пиздец, началось, толпа лемингов выстроит огромные очереди в шиномонтажи. Еще столкнулся с проблемой объездные дороги мои перекрывают :( мне от дома до работы 5км, когда ситуация с пробками стала заебывать, я начал искать объезные и нашел, в одном месте можно параллельно ехать по тротуару мимо пробки, сейчас поставили огромную бетонную плиту посредине, не объедишь :( теперь можно только на половину объехать пробку. Дальше еще в одном месте я сворачиваю во дворы и херачу переулками и выезжаю прямо к сфотофору, который создает пробку, офигительно удобно. А сегодня и эту халявку хотят закрыть, поставили металлические столбы и цепью быдут загораживать, пидоры! Куплю силовые клещи буду им цепи перекусывать. (6 Comments |Comment on this)
Monday, February 6th, 2006
1:54 am	В связи с обещанным похолоданием за отметку -25 Дабы лошадка не примерзла пиписькой к забору - прогреваю машину каждые три часа... Так хуево вставать сначала в 1:30, потом 5 утра и идти на улицу... Только одно радует - утром 100% заведется. (12 Comments |Comment on this)
Tuesday, January 24th, 2006
9:51 am	Завели мне машину :) Воскресенье(-22) вообще плясал весь день с бубном, свечами и пылесосом. Решил заменить свечи, заменил (езженые но чистые и прокаленые), брызнул "быстрого старта" чтобы уж наверняка, завожу - стартер крутит и ничего не прихватывает. Откручиваю мокрые. Сушу на плите повторяю, тот же результат - свечи мокрые ни одной вспышки. Выкручиваю свечи, смотрю в свечные колодцы, цилиндры мокрые внутри. Поддягиваю удлинитель с пылесосом, делаю насадку на пылесос - длинную трубку чтобы можно было воздух из цилиндров сосать и обеспечить вентиляцию оных, и испарить бензин внутри. Сделал, минут 5 на каждую свечку, визуально подсушил нормально. Ставлю свечи, кручу 3 раза - результат тотже. Выкручиваю - мокрые. Все свечи кладу на головку блока кручу стартером на всех есть искра - сине-белая, яркая, почему не поджигает, почему переливает - хрен знает. Что делать тоже :( Понедельник, в очередной раз отдав таксисту 150р. Посчитал сколько мне обходится простой машины, потом упущенную выгоду. Понимаю, что эвакуатором на сервис самое выгодное и безопасное. Вызваниваю эвакуаторы, через яндекс - жопа или цены заоблачные или записывают на 4ое число (я офигел). Позвонил по телефону, который оставил мне один парнишка на авто.ру, в этот же день за 2тр отвезли, опаздали на 45 минут, ну да хрен с ними это ничего не ухудшило. Поставили в теплый бокс, начали смотреть, крутить - не заводится, как и ожидалось. Система ошибок не находит. Выкрутили свечи дали постоять еще час. Попросил поменять ВВ провода, крышку трамблера и бегунок. Провода поменяли, крышки и бегунка не было, на крышке внутри образовался специфический нагар на контактах, контакты почистили. Стали заводить, еле-еле схватывает и сразу глохнет. Раза с 7-8го с помощью педальки газа зацепилась и просралась. На морозе даже и не схватилось бы, уверен на 100%. Там в цилиндрах такое говнище образовалось, оно при -20 вообще не могло дать вспышку. Встал в 3 часа прогреть ночью :) после трех часов стояния с первого раза. Буду ставить сигналку с автозаводом, нахрен такие бодрячки. (10 Comments |Comment on this)
Saturday, January 21st, 2006
8:18 pm	Продолжение автомобильной и морозной темы И так я остановился на том, что на пятницу вечер предполагался пуск движка. За бортом -25. Пуск произошел, глухо все цилиндры молчат. Есть предположение - залил свечи. Начитавшись конфы автору, стараюсь их "продуть" средством газ в пол и крутить стартером. Результат ноль, глухо. Думаю нужно свечи заменить на сухие и попробывать еще раз. Еще посоветовали эфирный аэрозоль "быстрый старт". Поехал в магаз, свечного ключа не оказалось, эфирный аэрозоль купил. При использовании не помогло. Все цилиндры молчат. Мысли на тот момент - а завтра в мытищи... Ложу хер на все и засыпаю. в 4 часа утра меня посещает гениальная мысль, что у меня сигналка при постановленной на охрану отключает питание с бензонасоса. И таким образом можно продуть цилиндры и свечи. Одеваюсь иду с аккумом к машине, напомню время - 4 утра. Гоняю стартером при включенной сигналке(предварительно отключив сирену, чтобы не будила людей ночью), как следует - ну думаю продул. Ставлю аккум на зарядку, сам спать. В 7 утра просыпаюсь от будильника. Аккум в зубы и на мороз, стараюсь завести - хер. Даже не схватывает. Наверно свечи засрал основательно. Одеваюсь потеплее, кстати подружка неделю назад принесла мне термобелье, я тогда нос воротил. А теперь, так, бодрячком напяливаю :) нарядился и в мытищи, доехал, поработал, вернулся. Кстати полностью закончил свой 4-ый проект :) Так вот на транспорт потратил Маршрутка от дома до метро - 22р Метро - 15р Маршрутка от метро до объекта - 25р Маршрутка от объекта - промежуточного пункта - 12р автобус от промежуточного пункта до метро - 22р метро - 15р часник до дома - 50р Я бы бензину на меньшее бабло пожег, если бы на машине поехал. Время в дороге - ~4 часа(туда обратно). против одного часа 40 минут на машине. Нет, надо заводиться, сейчас брат купил свечной ключ, поменяю свечи завтра и попробую завести. Если заведу остыть до конца морозов не дам, буду каждые три часа заводить и прогревать. По ночам можно бомбить, чтобы отбить бензин не зря жеч, заодно отбить все, что спустил на таксистов. Точно также как и я попал сосед на свежем хендай акценте, брат на ниссан скайлайне тоже завис. Смог заменить 3 свечи из 6 - не помогло. Какой-то чел проятнул провод(220в) из дома до машины и каким-то обогревателем подогрел движек и плясал от радости когда завелся :) Другой ловкач с паяльной лампой четверку свою заводит каждый день. Но в тоже время батя на тойоте краун с дохлым аккумом и не меняными свечами хз соклько, заводится даже в -30. PS Завтра будет продолжение истории. (12 Comments |Comment on this)
Friday, November 25th, 2005
9:06 am	Свершилось!!! сегодня мне исполнилось 26 лет. Поздравляйте меня :)))) Надо будет сформулировать цели на ближайший год, ну это после того как приду в себя после отмечаний :) (40 Comments |Comment on this)
Thursday, October 27th, 2005
9:32 am	Неожиданно наступила зима (автомобилистам) Вчера случилась зима, а я на летней резине, не порядок. Жопой чую, что 90% как и я нифига не перешли на зимнюю. Вчера в Москве была жопа. Если бы сегодня с утра температура была бы -5 был бы полный пиздец, ДТП заполонили бы все дороги и трассы. Вчера в прехал в 18:00 домой, взял зимнии колеса, выковорил из них камни и заодно вытащил саморез 2см. длиной. Поехал в шиномонтаж, а там... правильно - очередь. С 7:30 до 10:30 стою в очереди, на улице льет как из ведра. Пол часа переобували, переклеили одно колесо, которое всю прошлую зиму спускало из под диска. Отбалансировали все колеса. Все теперь я подготовил авто к самой суровой зиме. Подогрев сидений поставил еще в прошлые выходные. Главное теперь привыкнуть к гололеду, первые пару недель самые опасные. До встречи не дорогах, ни гвоздя, ни жезла. (10 Comments |Comment on this)
Saturday, June 4th, 2005
10:18 pm	Автовладельцам посвящается Как снять или поставить на учет авто, за одну субботу. Вводная: Во-первых суббота у гаишников короткий день работают с 8:30 до 14:00. Но это не значит, что последнии инстанции при перерегистрации авто будут у вас принимать документы после 12 часов. Т.е. вам надо отдать последний документ в последнее окошко до 12 часов. Во-вторых суббота, для нормальных людей выходной, следовательно желающих перерегистрировать авто будет больше чем в будни, очереди будут больше. Приступим к делу: Для снятия с учета, кроме всех документов на авто нужно заранее сделать копию ПТС(двусторонняя на одном листе). Алгоритм прохождение 1.Отдать документы на получение заявления 2.Дождаться пока вызовут, получить заявление и квитанции на оплату 3.Оплатить квитанции 4.Предоставить авто на осмотр 5.Сдать заявление с печатями инспектора при осмотре. 6.Сдать документы на снятие с учета 7.Ждать пока вызовут и получить документы назад, все машина снята с учета. Как делать в реале, Приехать не позже 6-ти утра! Обязательно вдвоем или лучше втроем, это позволит одновременно стоять в нескольких очередях. Один(владелец машины) записывается в список на подачу документов для получения заявления и квитанций. Потом стоит и ждет своей очереди, сдает документы и опять ждет когда его вызовут, дадут заявление и квитанции. (Полученное заявление ОБЯЗАТЕЛЬНО проверить, на наличие ошибок сразу при получении!) Второй ставит авто в очередь на осмотр и постоянно продвигается к осмотру, если он дойдет до осмотра, а заявления и оплаченных квитанций нет, то пропускает машины вперед себя, но из очереди не уходит! Третий, если есть очередь в сберкассу, занимает ее и пока первый не принесет квитанции, пропускает людей вперед себя. Когда первый получает на руки заявление и квитанции, идет в сберкассу где третий занял очередь, оплачивают квитанции и идут, ко вторму в очередь авто. Второй с оплаченной квитанцией и заявлением попадает на осмотр. (Кстати, если знаете где у авто выбит номер движка, нужно ЗАРАНЕЕ почистить это место дабы не прыгать перед осмотром с палочками и тряпочками, стараясь почистить это место) Тем временем третий время не дожидаясь прохождения осмотра, встает в очередь на сдачу заявления, опять же если очередь подошла, пропускает вперед других. Дальше прошедший осмотр второй с докуентами в очередь к третьтему. Дальше с документами в последнее окошко и ждать когда вызовут. Все. Короче 95% времени это стояние в очередях или разбирательстов куда идти, если все знать, приехать пораньше и распределить обязанности часа за 3 можно все сделать. (5 Comments |Comment on this)
Saturday, November 20th, 2004
11:11 pm	Дорожная обстановка в Москве Автолюбители посвящвается. Если одним словом - пиздец. :) Снег валит, гололед. Выручает шипованная резина и передний привод, хотя лучше был бы полный. Видел, как застрял, на ровном месте, посреди третьего кольца, армейский грузовик с тракторной резиной, да и вообще народ на стремной резине курит бамбук. Аварии кругом. (1 Comment |Comment on this)
Sunday, August 1st, 2004
1:44 pm	Серебристые призраки на третьтем транспортном кольце Недавно читал у кого-то в ЖЖ, что гайцы пересели на серебристые БМВ с мигалкой и ментовскими синими номерами, встроили в авто радар и рассекают по третьему кольце отлавливая нарушителей скорости. Потом видел как такая БМВ заловила японку из левого ряда и указывала останавливаться на обочине. А вот сегодня охотились на меня :) У меня уже давно выработались некоторые правила езды, чтобы ментам не попадаться, обычно езжу по ним - Не идти первым в потоке с превышением скорости, пропустить вперед машину и идти в хвост за "спонсором" - Посты ДПС проезжать так, чтобы останавливать меня было максимально неудобно, стараюсь уйти в такой ряд чтобы остановить и выцепить из потока меня было трудно.(из-за отсутствия тех осмотра :) - Езжу с радар-детектором, скорость сильно не превышаю. Сегодня на третьем кольце вижу знак ограничения - 50кмч, иду во втором ряду справа ~70-80кмч, передо мной машина идет столько же, правый ряд свободен, ухожу вправо(мне справа обгонять удобно у меня праворулька) и по газам дохожу до 100кмч, вдруг заверещал радар-детектор(star 2040), орет как резанный, я взглянул в зеркало заднего вида в мой ряд ломится та самая БМВ, я быстренько завершаю обгон, встаю обратно во второй ряд и по тормозам, успел, тутже справа проносится БМВ и уходит в даль, радар детектор еще какое-то время не перестает орать. Автовладельцы остерегайтесь новеньких серебристых БМВ с мигалкой, ментовскими номерами на третьем транспортном кольце(внутри менты в форме), не подпускайте их к жопе своего атомобиля, если поймают - думаю выебут, мало не покажется ;-) Чтоб им импотентами от облучения своего радара стать, кого поймают так им и скажите! (5 Comments |Comment on this)
Tuesday, November 25th, 2003
9:23 am	У меня день рождения! АААААА, что будет! :))))))))) (1 Comment |Comment on this)